Archive for Monat: November 2013

5 Tipps für die bessere Überwinterung meines Oldtimers.

Die Saison ist vorbei und das Schätzchen kann die kalte und feuchte Jahreszeit im Trockenen stehen.

Wir haben ein paar Punkte zusammengestellt, worauf man unbedingt achten sollte.

Hier eine Liste mit den fünf wichtigsten Punkten, damit im Frühjahr das Fahrzeug wieder problemlos in die Saison starten kann.

 

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Chevrolet Small-Block V8 Motor

Der “Chevy” Motor ist mit ca 90.000.000 Stück einer der meistproduzierten Motoren der Welt. GM hat diesen Motor in verschiedensten Variationen seit Herbst 1954 gebaut. Angefangen mit 4.3L (265 cu in) und ca 162 PS wurde dieses Motorkonzept in mehreren Varianten bis 2003 hergestellt. Die gravierendsten Unterschiede sind die Versionen mit einteiligem und zweiteiligem Simmerring, unterschiedliche Hauptlagerabmessungen (Big-Journal und Small-Journal) und natürlich 2- und 4-Bolzen Hauptlager. Er ist ein absoluter Favorit für Motortuning. Es sind unglaubliche Mengen an Zubehör- und Nachbauteilen verfügbar. Komplette Motorblöcke, Kurbelwellen, Köpfe und Kleinteile in allen Variationen und Preislagen.

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Chevrolet Small-Block (Hauptlagergrößen) Journal Sizes

Chevy Kurbelwellen (Hauptlagergrößen) Journal Sizes

Es gibt eine Menge an Daten zu diesem Thema im Web. Wir haben versucht das Ganze so genau wie möglich herauszufinden. Trotzdem geben wir keine Garantie, am besten messen.

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Tuning Umbau Ford 302 Mustang mit Edelbrock Performer Package

Power Pakage

Leistungssteigerung bei einem US V8 ist prinzipiell zwar recht einfach, trotzdem wird in der Praxis doch recht viel Mist gebaut. Selbst namhafte Tuning-Firmen liefern gerade bei den günstigen Lösungen nicht selten nur mangelhafte Arbeit. Das Problem ist immer die Abstimmung der einzelnen Komponenten und deren Zusammenspiel. In der Praxis zeigen sich grobe Fehler bei der Wahl der Nockenwellen und den damit zusammenhängenden Steuerzeiten.

Die Firma Edelbrock bietet hierbei eine recht einfache Lösung. Es wird ein Paket angeboten was aus kompletten Zylinderköpfen, Nockenwelle, Hydrostösseln, Ansaugspinne sowie Steuerkette und weiteren Kleinteilen besteht. Diese Edelbrock-Power-Package Top-End Kits gibt es für verschiedene Motorvarianten. Wir haben hier mal das Kit 2091 für den Ford 289,302 getestet.

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Die Energieverschwendung durch Frühbremser

Tipps, wie sich mit entsprechender Fahrweise so mancher Liter Benzin sparen lässt, gibt es viele. Was ist aber mit den Verkehrsteilnehmern, die durch übertriebene Vorsicht und durch schreckhafte Manöver den Verkehrsfluss erheblich bremsen. Diese Zeitgenossen verschwenden erheblich mehr Energie und Benzin als “normale” Autofahrer die sich zügig und vorausschauend in den Verkehr einfügen.
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