Tag: Mustang

Ford Duraspark … eine preiswerte Elektronikzündung

Foto: Ford Motor Co.
Wer vom Chinesenzeugs die Nase voll hat und seinem Ford Motor einen ordentlichen Zündfunken gönnen möchte, sollte über eine OEM Duraspark Zündanlage nachdenken. Die teuren Anlagen von MSD, Accel und CO. müssen nicht immer sein. So kann ein V8 mit 5-6 Lieter Hubraum und Drehzahl bis 5000 RPM sehr gut mit der originalen Zündanlage aus den 80er Jahren klar kommen. Ein Umbau von älteren Kontaktzündanlagen ist einfach zu machen und bringt einen soliden transistorgesteuerten Zündfunken zusammen.

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Vergaserüberholung 2V Ford C7DF Autolite

Die 2-fach Vergaser der Autolite Serie von Ford sind in meinen Augen zu unrecht verschrien. Auf einem originalen Motor können sie die beste Wahl sein, wenn einige Faktoren passen. Mit teilweise 400-600 CFM ist die Leistungsausbeute gut für 200 – 300 PS und die robuste Konstruktion macht diesen Vergaser im Alltag zu einem echten Konkurrenten für alle feinfühligen Holley-Vergaser . Ich habe hier mal die Überholung eines recht gut erhaltenen Vergasers dieser Serie dokumentiert.

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Ford Small Block (Windsor – Engine)

Der V8 Ford Motor der Windsor – Familie wurde 1962 als Nachfolger des Ford Y- Block-Motor eingeführt.
Die Windsor Motoren erreichten während ihrer 40-jährigen Geschichte durch ihre Technik, Leistung und Zuverlässigkeit eine große Beliebtheit.
Hier die ganze Geschichte des beliebten kleinen V8 Motors.

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Tuning Umbau Ford 302 Mustang mit Edelbrock Performer Package

Power Pakage

Leistungssteigerung bei einem US V8 ist prinzipiell zwar recht einfach, trotzdem wird in der Praxis doch recht viel Mist gebaut. Selbst namhafte Tuning-Firmen liefern gerade bei den günstigen Lösungen nicht selten nur mangelhafte Arbeit. Das Problem ist immer die Abstimmung der einzelnen Komponenten und deren Zusammenspiel. In der Praxis zeigen sich grobe Fehler bei der Wahl der Nockenwellen und den damit zusammenhängenden Steuerzeiten.

Die Firma Edelbrock bietet hierbei eine recht einfache Lösung. Es wird ein Paket angeboten was aus kompletten Zylinderköpfen, Nockenwelle, Hydrostösseln, Ansaugspinne sowie Steuerkette und weiteren Kleinteilen besteht. Diese Edelbrock-Power-Package Top-End Kits gibt es für verschiedene Motorvarianten. Wir haben hier mal das Kit 2091 für den Ford 289,302 getestet.

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