Daten und Informationen für den Chevrolet Big Block. Anzugsdrehmoment für den Zusammenbau, Zündreihenfolge, Ölmengen und andere Spezifikationen für den dicken Chevrolet V8 Motor, den es bereits in den frühen 60er Jahren mit enormer Leistung zu kaufen gab.
500 PS und mehr waren mit den Tuning-Tricks aus den 70er Jahren keine Seltenheit. Angefangen mit 348 cui wurde der fette Block mit bis zu 454 ab Werk geliefert. Später dann hat GM Performance das Teil dann auch noch mit bis zu 632 cui und knapp 1000PS in das Programm genommen.
Wieso muss ich meinen Anlasser Einstellen? Eine Frage die immer öfter aufkommt. Der im Paket des Anlassers liegende Zettel wird einfach ungelesen mit dem Karton entsorgt und die komischen Bleche (Shims) gleich mit.
Braucht man ja nicht, einfach den Alten raus und den neuen einbauen fertig. Funktioniert ja auch, nur leider nicht lange.
Welche Chevrolet Big Block Kurbelwellen ist in meinem Motor verbaut und welche Welle kann ich dort verwenden.Hier habe ich einige Nummer aufgelistet, die dabei helfen werden, die, passende Chevrolet Big Block Kurbelwellen zu bekommen. Bei den Kurbelwellen aus dem Zubehör sind oft die Daten für Material und Balancing sowie eine Teilenummer auf die Welle gedruckt …
Hier habe ich eine kleine Liste der Nummern für die Chevy Intake Manifolds die helfen soll die original Ansaugspinnen für Chevrolet Motoren zu identifizieren. Auch wenn einige Leute es nicht glauben wollen, nach meiner Erfahrung können die original Komponenten sehr wohl für einen bissigen Motor mit enormem Fahrspaß sorgen. Also nicht gleich immer Aftermarket $300 …
Hier sind die Nummer für die Gussnummer Identifikation Big Block Chevrolet gelistet:
Die Chevrolet Big Block Gussnummer Identifikation soll dir bei der Bestimmung der Teile helfen. Hier kannst du prüfen, welches Bauteil ab Werk verwendet wurde. Hier sind die Nummer für die Identifikation des Motorblocks gelistet
Alle Daten für den Zusammenbau sowie die Anzugsdrehmomente – Big Block Chevy 396-454
