Motor Archive | MOTOR-BLOCK

Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser – Für US V8 Motoren

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Die Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser fehlt. “Der Vergaser müsste mal richtig eingestellt werden” so hört man viele US-Car-Fahrer klagen, wenn der Motor suboptimal funktioniert. Offenbar findet sich in der Praxis aber selten jemand, der sich mit dem Thema auskennt. Selbst viele “Fachbetriebe” scheiter oft schon an der Zündeinstellung oder an dem Thema welcher Schlauch gehört wohin. Weiter …

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Unterschiede zwischen Ford 351C-351M und 351W

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Die Unterschiede zwischen Ford 351C-351M und 351W sind an ein paar einfachen Punkten leicht zu erkennen, auch wenn das auf den ersten Blick kaum auffällig ist und die Motoren gerne mal verwechselt werden.

Ford V8 Motor ‘Kurz’- Identifikation

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Ford USA hat gleich eine ganze Sammlung an Motoren auf den Markt gebracht. In der Zeit, wo Chevrolet eigentlich nur zwei Motoren gebaut hat, war es bei Ford gleich eine ganze Hand voll. Hier nun eine kleine Liste mit den fünf Hauptgruppen für die Ford V8 Motor ‘Kurz’- Identifikation:

Spred Bore oder Square Bore?

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Oder “Warum passt mein Zubehörvergaser nicht”. Die Unterschiede fangen bereits bei der Ansaugspinne an. Original Ansaugspinnen wurden bei den US V8 ab ca. Mitte der 60er Jahre mit Spred Bore Vergasern bestückt. Im Bereich der Zubehörvergaser ist diese Bauform jedoch recht selten.Hier zeige ich die Unterschiede zwischen den Vergasertypen.

MOROSO Ceramic Engine Seal

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Eine Flasche MOROSO Ceramic Engine Seal – Motordichtmittel, die auch hält, was Sie verspricht. Die Amerikaner sind bekannt für technische Lösungen, die aus der Dose kommen. Einige dieser Wundermittel sind tatsächlich wirksam.

Anzugsdrehmoment Ford V8 FE

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Ford Big Block Series 352, 360, 390, 406, 427, 428 Einstelldaten und Anzugsdrehmoment Ford V8 FE 352, 360, 390, 406, 427, 428

Wie messe ich die richtige Stösselstangen Länge

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Eine Anleitung zum Thema “Wie messe ich die richtige Stösselstangen Länge”. Bei genauer Betrachtung stellt sich immer wieder heraus, dass die Kunst einen schönen Motor zu bauen, nicht so einfach istund nur von wenigen Motorenbauern beherrscht wird. Es gibt unzählige Faktoren, auf die es ankommt.Irgendwie laufen, werden die gebauten Motoren immer, aber um einen kraftvollen …

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Anzugsdrehmoment – Ford V8 351W (5.8L)

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Hier findest du den richtigen Anzugsdrehmoment – Ford V8 351W (5.8L) sowie die Zündfolge und auch die Zylinderbeschreibung. Ford V8 351W(5.8L) Zündfolge Kann aber auch diese Folge haben: Beschriftung Drehrichtung Finger dreht: gegen die Uhrzeigerrichtung Anzugsdrehmoment

Put a Pontiac into your Pontiac

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Motor kaputt! dann Put a Pontiac into your Pontiac. Was einfach klingt, ist doch schwieriger als es auf den ersten Blick scheint. “Ach bei den Amis da passt doch eh alles zusammen”. Nun bei der folgenden Operation war dann doch einiges mehr anzupassen als geplant.

Put a Pontiac into your Pontiac Teil 2 (Der Einbau)

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Hier geht es weiter mit dem Thema Put a Pontiac into your Pontiac. Der Motor wird eingebaut. Bevor der Ersatzmotor in den Pontiac kommt, werden erst alle Anschlüsse und Verbindungen geprüft. Die 10 Jahre jüngere Modellreihe hat einige Unterschiede, die sich beim Umbau deutlich zeigen.