Tipps und Tricks | MOTOR-BLOCK

Nockenwellenlager im Small Block Chevrolet einbauen – Schritt für Schritt Anleitung

Kommentar verfassen / Chevrolet Small Block, Tipps und Tricks, US-V8-Motoren / Von DocSnyder

Der Einbau von Nockenwellenlagern gehört zu den Arbeiten beim Motoraufbau, die man nur selten macht. Genau deshalb passieren hier auch viele Fehler. Ein schief eingesetztes Lager oder eine falsch ausgerichtete Ölbohrung kann später dafür sorgen, dass die Nockenwelle schwer läuft oder nicht genug Öl bekommt. Gerade beim Small Block Chevrolet ist der Einbau grundsätzlich unkompliziert, […]

Nockenwellenlager im Small Block Chevrolet einbauen – Schritt für Schritt Anleitung Read More »

Die richtige Performance Nockenwelle für klassische US-V8 Motoren

Kommentar verfassen / Tipps und Tricks, US-V8-Motoren / Von DocSnyder

Rollernocke vs Flat Tappet Nockenwelle Wer einen klassischen US-V8 Motor von Ford, GM oder Mopar aufbaut, kommt relativ schnell zum Thema Nockenwelle. Egal ob Chevrolet Small Block, Ford Windsor oder ein Mopar LA Motor. Die Seriennockenwellen dieser Motoren sind auf ruhigen Lauf und lange Haltbarkeit ausgelegt. Für echte Performance lassen sie jedoch einiges an Potenzial

Die richtige Performance Nockenwelle für klassische US-V8 Motoren Read More »

Big Block Small Block Swap in einem Ford F-150

Kommentar verfassen / Allgemeines für besondere Autos, Tipps und Tricks, US-V8-Motoren / Von DocSnyder

Mechanisch simpel gedacht, praktisch ein kleines Universum an Nebenwirkungen. Ein 50er-F150 (bzw. F-Series) ist leicht, der Motorraum groß, aber Physik bleibt gnadenlos. Hier ist die nüchterne Realität.

Big Block Small Block Swap in einem Ford F-150 Read More »

Mehr Power für deinen US-Car-Anlasser – der kleine Trick mit großer Wirkung

Kommentar verfassen / Allgemeines für besondere Autos, Tipps und Tricks, US KFZ Elektrik / Von DocSnyder

Wenn du einen Oldschool-Ami fährst, kennst du das: Du drehst den Schlüssel, der Anlasser räuspert sich erst mal, denkt kurz über sein Leben nach … und irgendwann tuckert der Motor an. Oder auch nicht. Willkommen in der wunderbaren Welt der betagten Kabelbäume, Übergangswiderstände und „Das hat doch 40 Jahre gehalten!“-Elektrik.

Mehr Power für deinen US-Car-Anlasser – der kleine Trick mit großer Wirkung Read More »

US-Automatikgetriebe – Einbau & Inbetriebnahme (Anleitung)

Kommentar verfassen / Allgemeines für besondere Autos, Tipps und Tricks, US Getriebe / Von DocSnyder

Einführung Der Einbau eines US-Automatikgetriebes ist nichts, was man „mal eben“ erledigt. Fehler wie ein falscher Wandlerabstand, ein nicht eingerasteter Wandler oder fehlende Ausrichtung führen schnell zu Schäden an der Ölpumpe. Eine sichere Hebebühne, ein stabiler Getriebeheber und präzises Arbeiten sind Grundvoraussetzungen.

US-Automatikgetriebe – Einbau & Inbetriebnahme (Anleitung) Read More »

Fahrgestellnummer VIN in US ECM/ECU Steuergeräte schreiben

4 Kommentare / Tipps und Tricks, US KFZ Elektrik / Von DocSnyder

Bei US-Fahrzeugen ab Baujahr ca. 1997 bis ca. 2014 wurde als zusätzliche Diebstahlsicherung und Identifikationsmöglichkeit die Fahrgestellnummer (VIN) in den Speicher der Steuergeräte geschrieben. Bei einem Austausch dieser Module muss diese Fahrgestellnummer entsprechend im neuen Modul wieder gesetzt werden. Leider ist die Abdeckung für diesen Service bei den Vertragswerkstätten recht dünn und man möchte ja nicht gleich jedes gebrauchte Modul in die USA und zurück schicken. Hier nun eine kleine Zusammenfassung, was da möglich ist.

Fahrgestellnummer VIN in US ECM/ECU Steuergeräte schreiben Read More »

Alles, was du über Vakuumverstellung und Zündzeitpunkt wissen solltest

9 Kommentare / Allgemeines für besondere Autos, Tipps und Tricks / Von DocSnyder

Vakuumverstellung und Zündzeitpunkt – An der Seite der meisten Verteiler befindet sich eine kleine silberne Dose, die mit Abstand am meisten missverstandene Komponente jedes US V8 Motors mit konventionellem Zündverteiler. Von vielen gefürchtet und von noch mehr ignoriert, ist die Vakuumverstelldose eine wichtige Komponente der Zündanlage, die sowohl Leistung als auch Benzinverbrauch erheblich beeinflusst. Wenn

Alles, was du über Vakuumverstellung und Zündzeitpunkt wissen solltest Read More »

Zylinder Bohren am US V8 Motor oder warum eine Torque-Plate dabei so wichtig ist.

Kommentar verfassen / Allgemeines für besondere Autos, Tipps und Tricks, US-V8-Motoren / Von DocSnyder

Zylinder Bohren am US V8 Motor, ist das wirklich notwendig? Nun, es war ja schon länger bekannt, dass der alte Motor-Block einiges an Öl konsumierte und sowohl Öldruck und Leistung langsam nachließen. Die Idee für die Abdichtungsaktion war auch eher durch die Ehefrau oder die Nachbarn motiviert. Der Brocken war ja etwas inkontinent und hatte

Zylinder Bohren am US V8 Motor oder warum eine Torque-Plate dabei so wichtig ist. Read More »

Lock Up Test – funktioniert meine Wandlerkupplung?

Kommentar verfassen / Tipps und Tricks, US Getriebe / Von DocSnyder

Viele US-Automatikgetriebe haben Mitte der 80er Jahre die Zusatzoption einer Wandlerkupplung (LockUp) bekommen. Hierbei wird eine im Wandler eingebaute Kupplung im Fahrbetrieb komplett geschlossen und der verbleibende Schlupf im Drehmomentwandler komplett eliminiert. Tritt man auf die Bremse, löst sich die Kupplung wieder. Mit etwas Feingefühl kann man das einsetzten dieser Kupplung spüren. Leider ist bei

Lock Up Test – funktioniert meine Wandlerkupplung? Read More »

Holley Vergaser – Dichtung und Wahrheit

Kommentar verfassen / Tipps und Tricks, US V8 Vergaser / Von DocSnyder

Holley Vergaser werden häufig als undicht und problematisch verschrien. Die extreme Flexibilität ist hier Fluch und Segen zugleich. Durch die unzähligen Variationen der Metering-Blöcke und Gehäuse gibt es ebenso viele Unterschiede bei den entsprechenden Dichtungen. Hier liegt eine der großen Fehlerquellen für Performance Updates beim Service.

Holley Vergaser – Dichtung und Wahrheit Read More »