Startseite » Vergaser

Vergaser

Edelbrock Vergaser

Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser – Für US V8 Motoren

Die Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser fehlt. “Der Vergaser müsste mal richtig eingestellt werden” so hört man viele US-Car-Fahrer klagen, wenn der Motor suboptimal funktioniert. Offenbar findet sich in der Praxis aber selten jemand, der sich mit dem Thema auskennt. Selbst viele “Fachbetriebe” scheiter oft schon an der Zündeinstellung oder an dem Thema welcher Schlauch gehört wohin. Weiter …

Grundeinstellung Edelbrock-Vergaser – Für US V8 Motoren Read More »

Motorcraft 2V – 2100-2150 Vergaser Ford – AMC

Fast vergessen aber immer treu, so ist der von 1953 bis 1973(2100) und 1973 bis 1986(2150 +Elektro) verbaute original 2-Fach Vergaser eine stille solide Lösung für alle die möchten das Ihr US-Car-Oldtimer zuverlässig und Benzin sparend funktioniert. “Hau den 2-Fach Vergaser runter, dann macht der Motor richtig Leistung” Nun, diese Aussage führt leider ohne den …

Motorcraft 2V – 2100-2150 Vergaser Ford – AMC Read More »

Spredbore-Vergaser

Spred Bore oder Square Bore?

Oder “Warum passt mein Zubehörvergaser nicht”. Die Unterschiede fangen bereits bei der Ansaugspinne an. Original Ansaugspinnen wurden bei den US V8 ab ca. Mitte der 60er Jahre mit Spred Bore Vergasern bestückt. Im Bereich der Zubehörvergaser ist diese Bauform jedoch recht selten.Hier zeige ich die Unterschiede zwischen den Vergasertypen.

Überschaubare Anzahl von Einzelteilen

Vergaserüberholung 2V Ford C7DF Autolite

Die Vergaserüberholung 2V Ford Autolite Vergaser 2100-2000 und weiteren ist im Prinzip bei der gesamten Serie der 2V Versager sehr ähnlich. Die 2-fach Vergaser der Autolite Serie von Ford sind in meinen Augen zu Unrecht verschrien. Auf einem originalen Motor können sie die beste Wahl sein, wenn einige Faktoren passen. Mit einer Flowrate von 190-424 …

Vergaserüberholung 2V Ford C7DF Autolite Read More »

Nach oben scrollen