<p>Es gibt die unterschiedlichsten Meinungen zu diesem Thema. Ich versuche hier mal etwas Licht ins Dunkle zu bringen. Was bedeutet eigentlich SAE 20W50 und diese komischen Zeichen auf der Öldose? Warum Vollsynthetisches Öl oder auch nicht?</p>
<p>Wieso muss ich meinen Anlasser Einstellen? Eine Frage die immer öfter aufkommt. Der im Paket des Anlassers liegende Zettel wird einfach ungelesen mit dem Karton entsorgt und die komischen Bleche (Shims) gleich mit.<br />
Braucht man ja nicht, einfach den Alten raus und den neuen einbauen fertig. Funktioniert ja auch, nur leider nicht lange.</p>
<p>Stacked Das erste was man verstehen sollte ist, dass mechanische Direkteinspritzung wie Hilborn, Enderle, Crower und Co. Grundsätzlich nicht für den Straßenbetrieb konzipiert sind. Alle diese Einspritzsysteme sind sehr ähnlich gebaut und nur für einen Einsatz konzipiert: „RACING“. Allerdings ist es durchaus möglich diese Systeme auch so abzustimmen, dass ein […]</p>
<p>Wann immer die Größe einer erforderlichen Benzinpumpe ermittelt werden muss, hilft es, die für den Motor entsprechende Fördermenge zu berechnen. Hier eine kleine Einführung wie man das berechnen kann.</p>
<p>Zum Umbau des Ford 302 5.0L EFI Einspritzmotors auf Vergaser sind einige Dinge zu beachten. Ich habe hier mal die wichtigsten Punkte zusammengefasst.</p>

Gutes Öl für Ihren Motor gibt es bei Pkwteile.ch

Hallo Motor Welt!

Willkommen bei Motor-Block.com,
ein Blog für alle Menschen die Benzin im Blut haben und für die Bewegung ihres Körpers von A nach B gerne den asphaltierten Weg wählen. Hier gibt es Informationen zu Motoren, Reparaturanleitungen und Testberichte für Menschen, die der Weiterentwicklung von Elektro-, Hybridautos und Benzinsparmodellen nur zustimmen, weil Sie insgeheim hoffen, dass so mehr Benzin für das eigene Fahrzeug übrig bleibt. Machen wir uns doch nichts vor, es gibt derzeit keine befriedigende Alternative zu einem ordentlichen Verbrennungsmotor.

Und dies nur aus einem Grund:  Benzin verbrennen macht Spaß!
Bild: S.Schneider

TH700R4-4L60E Kurzdiagnose und erforderliche Teile

Getriebediagnose

Hilfe mein Getriebe funktioniert nicht mehr richtig. Im Grunde ein häufig vorkommender Hilfeschrei. Es gibt nicht sehr viele Werkstätten die sich mit dem Thema US Automatikgetriebe beschäftigen. Als kleine Unterstützung habe ich in der folgenden Tabelle die meisten Fehler und die damit im Zusammenhang stehenden Teile einmal Aufgelistet.

Übrigens die TOP drei Ursachen sind folgende:

  1. Überhitzung (Vollgasfahrten ohne Zusatzkühler sind nichts für US-Automaten)
  2. Beschädigter Planetensatz (Hin und her schalten bei hohen Geschwindigkeiten)
  3. Falsch eingestelltes TV Kabel (TH700R4)
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700R4 / 4L60E / 4L65E Spezifikationen der Baujahre

Hier eine kleine Auflistung der Spezifikation und Unterschiede der Getriebe wie Sie das Werk verlassen haben.

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Anzungsdrehmoment – Ford V8 351C (Clevland) 351M (Michigan of Modified)

Ford V8

351C (Clevland) 351M (Michigan of Modified)

Zündfolge

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Welches Motoröl für meinen US V8

Es gibt die unterschiedlichsten Meinungen zu diesem Thema. Ich versuche hier mal etwas Licht ins Dunkle zu bringen. Was bedeutet eigentlich SAE 20W50 und diese komischen Zeichen auf der Öldose?
Warum Vollsynthetisches Öl oder auch nicht?

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Anzugsdrehmoment Ford V8 352, 360, 390, 406, 427, 428 FE Series

Ford V8 – Einstelldaten und Anzugsdrehmomente

352, 360, 390, 406, 427, 428

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Starter Einstellung-Einbauanleitung für Chevrolet Anlasser

GM Anlasser

Wieso muss ich meinen Anlasser Einstellen? Eine Frage die immer öfter aufkommt. Der im Paket des Anlassers liegende Zettel wird einfach ungelesen mit dem Karton entsorgt und die komischen Bleche (Shims) gleich mit. Braucht man ja nicht, einfach den Alten raus und den neuen einbauen fertig. Funktioniert ja auch, nur leider nicht lange.

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Chevy V8 Steuerkette im Fahrzeug wechseln

Steuerketten-Wechsel-V8-Chevy

Wenn die Kraft langsam nachlässt und der Tachometer 200.000 Meilen anzeigt wird es Zeit die Kette zu wechseln.

Hier beschreibe ich, wie das funktionieren kann ohne die Ölwanne oder den Motor aus dem Fahrzeug auszubauen.

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OBD 1 Fehlercode lesen ohne Scanner

Obd1 Diagnose mit Bordmitteln

On Board Diagnostic OBD ist für US Fahrzeuge ab Mitte der 80er Jahre erhältlich gewesen. Wie bei anderen Entwicklungen war die Corvette von General Motors eines der ersten Fahrzeuge mit dieser Technik.

Hier wird nun gezeigt wie dort die Fehlercodes ohne Zusatzgerät(Scanner) ausgelesen werden können.

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Die richtige Füllmenge für US Automatikgetriebe

Überfüllte Automatik

Zu wenig Öl ist für ein Automatikgetriebe genau so schlecht wie zu viel Öl. Mit dem überfüllen eines Getriebes kann dies schnell undicht werden. Die überflüssige Ölmenge wird bei der Fahrt durch die Simmerringe gedrückt und kann diese dann beschädigen. Bei extrem überfülltem Getriebe können sogar Kupplungsteile oder Zahnräder beschädigt werden.

Die Füllmenge der Getriebe wird über einen Peilstab im Motorraum gemessen. Und zwar immer bei warmen Getriebeöl, laufendem Motor und Wählhebel in der Parkposition.

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Anzugsdrehmoment Ford V8 429, 460, 514 – 385er Series

Ford Big Block 385er

Ford V8 – Einstelldaten und Anzugsdrehmomente

429, 460, 514

Zündfolge

Zylinder Bezeichnung Verteiler Rotation
 

Rotor dreht:

gegen den Uhrzeiger

Anzugsdrehmoment

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