Tipps und Tricks rund um US V8 Motoren, Vergaser, Getriebe, Achsen und was sonst noch so am AMI verbaut ist. Lichtmaschine defekt? Wie kann ich die reparieren oder muss ich die gleich neu kaufen?
Übrigens, falls Ihr eine Frage oder ein Problem habt, was hier nicht behandelt wurde, könnt Ihr einfach einen Kommentar schreiben und ich schaue, was zu dem Thema noch in meiner Datenbank liegt.
Eine Anleitung zum Thema „Wie messe ich die richtige Stösselstangen Länge“. Bei genauer Betrachtung stellt sich immer wieder heraus, dass die Kunst einen schönen Motor zu bauen, nicht so einfach istund nur von wenigen Motorenbauern beherrscht wird. Es gibt unzählige Faktoren, auf die es ankommt.Irgendwie laufen, werden die gebauten Motoren immer, aber um einen kraftvollen […]
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Die Ford Duraspark ist als eine preiswerte Elektronikzündung durchaus attraktiv.Wer vom Chinesenzeugs die Nase voll hat und seinem Ford Motor einen ordentlichen Zündfunken gönnen möchte, sollte über eine OEM Duraspark Zündanlage nachdenken. Die teuren Anlagen von MSD, Accel und Co. müssen nicht immer sein. So kann ein V8 mit 5-6 Liter Hubraum und Drehzahl bis
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Umrechnung von Zoll in mm Es gilt die Umrechnungsformel: 1,00 inch = 0,0254 m 1,00 inch = 2,5400 cm 1,00 inch = 25,400 mm Rechenbeispiel: Sie haben eine Schraube „5/16 x 1/2“ => Durchmesser 7,93 mm (etwa M8) => Länge ½ Inch, 12,70 mm (etwa 13 mm) => entspricht in etwa M8 x 12 oder
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Wie groß ist die optimale Benzinpumpe? Diese Frage wird oft falsch eingeschätzt und kann im Extremfall zu einem kapitalen Motorschaden führen. Wann immer die Größe einer erforderlichen Benzinpumpe ermittelt werden muss, hilft es, die für den Motor entsprechende Fördermenge zu berechnen. Hier eine kleine Einführung, wie man das berechnen kann.
Wie groß ist die optimale Benzinpumpe für meinen Motor? Read More »
Zum Umbau des Ford 302 5.0L EFI Einspritzmotors auf Vergaser sind einige Dinge zu beachten. Ich habe hier mal die wichtigsten Punkte zusammengefasst.
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Für einen ruhigen Motorlauf ohne Tickern oder Klappern ist die Grundeinstellung der Hydrostößel bei US V8 Motoren absolut alternativlos. Hydraulische Stößel vereinfachen die Wartung des Motors dadurch, dass ein Ventilspiel nicht mehr eingestellt oder geprüft werden muss. Der Ventiltrieb ist faktisch über die Lebensdauer des Motors komplett wartungsfrei. Nach einer Motorüberholung oder einem Nockenwellenaustausch müssen
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Motor kaputt! dann Put a Pontiac into your Pontiac. Was einfach klingt, ist doch schwieriger als es auf den ersten Blick scheint. „Ach bei den Amis da passt doch eh alles zusammen“. Nun bei der folgenden Operation war dann doch einiges mehr anzupassen als geplant.
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Jaguar XJ Armaturenbrettbeleuchtung wieder instandsetzten. Es sieht schlimmer aus als es ist. Die gute Verarbeitung des Jaguar XJ BJ94 ist an den Details zu erkennen und macht einen Service zum Genuss.Die Instrumentenbeleuchtung war etwas ungleich und um den Fahrspaß im Dunkeln besser zu genießen, habe ich mir die Lämpchen einmal angesehen und die etwas verblassten
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Hier habe ich mal eine Carter AFB Vergaserüberholung dokumentiert. Dieser Vergaser wird heute von der Firma Edelbrock als Zubehörvergaser nachgebaut und ist bei vielen US-Car Fahrern ein sehr beliebtes Ersatzteil.
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Den Motor richtig starten klingt banal, aber viele ältere Fahrzeuge wurden laut Originalanleitung mit einer besonderen Abfolge von Vorgängen gestartet. Ich erkläre hier, was damals der Grund dafür war.
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